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现代隧道技术 2012, Vol. 49 Issue (6) :54-61    DOI:
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隧道围岩变形机制及其本构关系研究
（1 铁道部经济规划研究院，北京 100038；2 清华大学土木工程系，北京 100084；3 中铁设计咨询集团有限公司隧道及地下工程技术研究中心，北京 100055）
A Study of the Deformation Mechanisms and Constitutive Relations of a Tunnel's Surrounding Rock
1 Economic and Planning Research Institute of the Ministry of Railways 2 Department of Civil Engineering of Tsinghua University 3 Technical Research Center of Tunnel and Underground Engineering, China Railway Engineering Consulting Group Co., Ltd
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摘要       隧道围岩中由于各种结构面的存在，使围岩呈现出块状、层状、碎裂、散体等结构类型,围岩结构的差异使围岩变形的力学机制多样化和复杂化。文章对各类结构围岩的变形机制进行了分析和总结，为隧道围岩的变形控制提供了理论基础。分析结果表明，完整块状围岩一般以弹性变形和塑性变形等材料变形为主，层状围岩多以岩层的弯曲变形为主，碎裂结构的围岩多以岩块的滚动、滑动变形为主，而散体结构围岩以及土砂围岩多以挤密和松弛变形为主。
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Abstract： Because of differing structural planes in the rock masses surrounding tunnels, rock masses often consist of different types of structures, such as massive structures, stratified structures, classic structures, and loose structures. Differences between the structures makes the deformation mechanisms of a rock mass complicated and diverse. Elastic deformation and plastic deformation are the main deformation mechanisms of massive rock masses, flexural deformation is the main deformation mechanism of stratified rock masses, rolling and sliding deformation is the main deformation mechanism of classic rock masses, and squeezing deformation and relaxing deformation are the main deformation mechanisms of loose rock masses.
Keywords：   
出版日期: 2012-02-04
基金资助:

铁道部科技研究开发计划（2009G005隧道围岩稳定性及其控制技术）
作者简介: 刘建友（1982-），男，博士，主要从事隧道及地下工程方面的研究，E-mail:liujianyou2008@163.com
引用本文:   
刘建友1, 2, 3等 .隧道围岩变形机制及其本构关系研究[J]  现代隧道技术, 2012,V49(6): 54-61
LIU Jian-You-1, 2 , 3 etc .A Study of the Deformation Mechanisms and Constitutive Relations of a Tunnel's Surrounding Rock[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2012,V49(6): 54-61
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2012/V49/I6/54
　
没有本文参考文献
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