[an error occurred while processing this directive]
 
       首 页  |  期刊介绍  |  编委会  |  投稿指南  |  期刊订阅  |  广告合作  |  留言板  |  联系我们 |  English
现代隧道技术 2019, Vol. 56 Issue (4) :30-37    DOI:
研究与探讨 最新目录 | 下期目录 | 过刊浏览 | 高级检索 << [an error occurred while processing this directive] | [an error occurred while processing this directive] >>
基于Q系统的地下洞库中台阶最佳开挖高度研究
(1 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都 610031;2 中铁二局集团第二工程有限公司,成都 610091)
Study on Optimum Excavation Height of Middle Bench in an Underground Cavern Based on Q System Design
(1 Key Laboratory of Transportation Tunnel Engineering of the Ministry of Education, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031;2 China Railway Second Bureau Engineering Co., Ltd., Chengdu 610091)
Download: PDF (4450KB)   HTML (1KB)   Export: BibTeX or EndNote (RIS)      Supporting Info
摘要 为了确定基于Q系统的洞库中台阶最佳开挖高度,文章依托锦州大型地下储油洞库工程,首先根据现场的Q值、RMR值和BQ值统计资料,比较了Q值法与其它围岩分级方法,建立了Q值与RMR值、BQ值的数学函数关系。然后采用数值模拟和现场监测方法,分析不同围岩条件下不同台阶高度对洞室变形和应力的影响及其最大值分布区域。研究结果表明,中台阶开挖高度相同时,随着Q值的减小,竖向位移和水平位移值越来越大;同一Q值范围条件下,中台阶的开挖高度对竖向位移和水平位移的影响较小,不起主导作用;不同Q值范围下中台阶开挖高度不同,对最大水平应力及竖向应力的最大值及其发生的位置影响显著。最后根据最大应力值及其位置提出了中台阶合理高度范围。
Service
把本文推荐给朋友
加入我的书架
加入引用管理器
Email Alert
RSS
作者相关文章
张 恒 1 朱亦墨 1 林 放 1 陈寿根 1 杨家松 2
关键词:   
Abstract: In order to determine the optimum excavation height of middle bench in an underground cavern based on Q system design, taking the large underground oil storage cavern in Jinzhou for example, the Q value method was compared with other rock mass classification methods and the mathematic function relationship was established among the Q value, RMR value and BQ value on basis of the statistics of Q value, RMR value and BQ value at site.The effect of different bench heights on excavation deformation and stress, and the distribution scope of the maximum values under different rock mass conditions were analyzed by numerical simulation and site monitoring. The research results show that the vertical and horizontal displacements increase with a decrease of Q value under the same height of middle bench; the height of middle bench has little effect on vertical and horizontal displacements in condition of same Q value; different heights of middle bench under different Q values have significant effect on the maximum horizontal and vertical stresses and the locations. Reasonable heights of middle bench were proposed considering the maximum stress and the location.
KeywordsUnderground cavern,   Q value method,   Height of middle bench,   Numerical simulation,   Monitoring and measuring     
基金资助:基金项目:中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU11ZT33);教育部创新团队发展计划(IRT0955)
作者简介: 作者简介:张 恒(1985-),男,博士,讲师,硕士生导师,主要从事隧道及地下工程施工安全性研究工作,E-mail:tunnelzh@home.swjtu.edu.cn
引用本文:   
张 恒 1 朱亦墨 1 林 放 1 陈寿根 1 杨家松 2 .基于Q系统的地下洞库中台阶最佳开挖高度研究[J]  现代隧道技术, 2019,V56(4): 30-37
ZHANG Heng1 ZHU Yimo1 LIN Fang1 CHEN Shougen1 YANG Jiasong2 .Study on Optimum Excavation Height of Middle Bench in an Underground Cavern Based on Q System Design[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2019,V56(4): 30-37
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2019/V56/I4/30
 
没有本文参考文献
[1] 邓铭江 1 谭忠盛 2.超特长隧洞集群TBM试掘进阶段存在的问题与施工技术发展方向[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 1-12
[2] 宋勇军 车永新 任建喜 张 琨.锚固岩石蠕变特性试验研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 13-18
[3] 严耿升 1,2 何小亮 1,2 韩金明 3 赵 爽 3 赵 成 1,2.盾构隧道工程中砂卵石地层勘察技术分析[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 19-25
[4] 张 恒 张 港 孙建春 朱亦墨 陈寿根.Q值与围岩力学参数的相关性分析与工程应用[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 26-34
[5] 李俊达 1,2 李远富 1,2 李世琦 1,3 刘 凯 1,3 王广开 1,2.基于CBR的山区铁路隧道开挖方法辅助决策模型研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 35-41
[6] 王秋懿 1 杨 奎 2 毛金龙 2 杨清源 3 赵伯明 3.九度地震区公路隧道二次衬砌结构抗震综合措施研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 42-49
[7] 赵立财 1,2 余建星 1.长大隧道斜井快速掘进设计方案优化及工期测算[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 50-57
[8] 汪 旭 1 孟 露 1 杨 刚 2 卢 松 1.隧道超前地质预报多源地震干涉法成像结果影响因素研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 58-66
[9] 唐 斌 徐文平.瓦斯隧道施工机械车辆防爆改装形式探讨及建议[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 67-71
[10] 蔡亚宁 张晋勋 武福美.《GB50446-2017盾构法隧道施工与验收规范》中管片部分章节的修订简介[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 72-76
[11] 陈 曦 1 赵 勇 2 杨玉顺 3.岩体力学参数对隧道围岩稳定性的影响分析[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 77-84
[12] 刘司伟 1 杨红运 1,2 潘瑞凯 1.巷道复合顶板分层厚度反演研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 85-91
[13] 李风云.某地铁车站开挖边坡失稳影响因素上限分析[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 92-97
[14] 崔光耀 1 王雪来 1 左奎现 1 王明年 2 荆鸿飞 3.强震区高岩温隧道刚柔并济综合减灾技术研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 98-103
[15] 王 星 1 覃 维 2 马 佳 3 王 蕾 1.公路隧道通风系统局部结构阻力研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(5): 104-113
Copyright 2010 by 现代隧道技术