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现代隧道技术 2023, Vol. 60 Issue (1) :262-269    DOI:
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富水复合地层土压平衡盾构渣土改良试验研究
(1.南昌轨道交通集团有限公司,南昌 330038;2.西南交通大学,成都 610031)
Experimental Study on the Muck Improvement of Earth Pressure Balance Shield Tunnelling in Water-bearing Composite Stratum
(1. Nanchang Urban Rail Group Co., Ltd., Nanchang 330038; 2. Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031)
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摘要 针对南昌地铁4号线富水复合地层,对饱和砾砂和中风化泥质粉砂岩进行渣土改良试验,选择合适的改良剂,并开展改良剂性能测试,基于坍落度试验、渗透性试验、直剪试验确定饱和砾砂和中风化泥质粉砂岩的改良剂合理添加比。将室内渣土试验成果应用于现场渣土改良,验证室内渣土改良试验的合理性。结果表明,采用泡沫剂溶液浓度为3%和膨润土泥浆配合比为1∶8时,改良剂性能满足工程要求。对于饱和砾砂渣土,合适的改良剂添加方式为泡沫与膨润土泥浆比4∶1,添加比为5%~7%;对于中风化泥质粉砂岩,合适的改良剂添加方式为泡沫与膨润土泥浆比为1∶4,添加比为10.8%~12.6%,或者全膨润土泥浆,添加比为9.9%~12%。
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黄逢源 1 张康健 2 陈登开 1 张志强 2 贾 斌 1
关键词土压平衡盾构   富水复合地层   渣土改良   现场应用     
Abstract: In view of the water-bearing composite stratum of Nanchang Metro Line 4, a muck improvement test has been conducted on saturated gravelly sand and moderately weathered argillaceous siltstone, and the appropriate modifier is selected and the performance test of the modifier is carried out. Based on the slump test, permeability test and direct shear test, the reasonable addition ratio of the modifier for saturated gravel sand and moderately weathered argillaceous siltstone are determined. The indoor muck test results are applied to the on-site muck improvement to verify the rationality of the indoor muck improvement test. The results show that the performance of the modifier meets the engineering requirements when the concentration of foam agent solution is 3% and the bentonite slurry ratio is 1∶8. For saturated gravelly sand muck, the proper addition method of modifier is that the ratio of foam to bentonite slurry is 4∶1, and the addition ratio is 5%~7%. For moderately weathered argillaceous siltstone, the proper addition method of modifier is that the ratio of foam to bentonite slurry is 1∶4, the addition ratio is 10.8%~12.6%, or the addition ratio of full bentonite slurry is 9.9%~12%.
KeywordsEarth pressure balance shield,   Water-bearing composite stratum,   muck improvement,   Field application     
基金资助:国家自然科学基金高铁联合基金项目(U1934213);南昌轨道交通集团科研项目(2019HGKYB003)
作者简介: 黄逢源(1984-),男,工程师,主要从事市政工程管理和研究工作,E-mail: 249047968@qq.com. 通讯作者:张志强(1968-),男,博士,教授,主要从事隧道与地下工程方向的研究工作,E-mail: clarkchang68@163.com.
引用本文:   
黄逢源 1 张康健 2 陈登开 1 张志强 2 贾 斌 1 .富水复合地层土压平衡盾构渣土改良试验研究[J]  现代隧道技术, 2023,V60(1): 262-269
HUANG Fengyuan1 ZHANG Kangjian2 CHEN Dengkai1 ZHANG Zhiqiang2 JIA Bin1 .Experimental Study on the Muck Improvement of Earth Pressure Balance Shield Tunnelling in Water-bearing Composite Stratum[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2023,V60(1): 262-269
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2023/V60/I1/262
 
没有本文参考文献
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