[an error occurred while processing this directive]
 
       首 页  |  期刊介绍  |  编委会  |  投稿指南  |  期刊订阅  |  广告合作  |  留言板  |  联系我们 |  English
现代隧道技术 2011, Vol. 48 Issue (2) :28-32    DOI:
研究与探讨 最新目录 | 下期目录 | 过刊浏览 | 高级检索 << [an error occurred while processing this directive] | [an error occurred while processing this directive] >>
毛羽山隧道出口大变形影响因素探讨
（兰渝铁路有限责任公司，兰州  730050）
Discussion on Factors Affecting Large Deformations at Exit of MaoyushanTunnel
(Lanzhou-Chongqing Railway Co., Ltd., Lanzhou  730050)
Download: PDF (0KB)   HTML (1KB)   Export: BibTeX or EndNote (RIS)      Supporting Info
摘要 针对在建毛羽山隧道出口发生的大变形情况，对施工控制及变形进行分类，探讨大变形的影响因素，得出高地应力、地质岩性是变形的主要因素，地质构造是变形的次要因素，通过完善施工工艺和提高支护刚度可以有效地抑制变形的发展，保证隧道安全施工。
Service
把本文推荐给朋友
加入我的书架
加入引用管理器
Email Alert
RSS
作者相关文章
王广宏
关键词：     隧道出口        大变形        影响因素        控制措施     
Abstract： Considering the large deformations occurred at Maoyushan tunnel exit, construction control and deformations were classified, and the affecting factors for large deformations were discussed. Results indicated that high ground stresses and lithology were the main factors for deformation, while geologic structure was the secondary one. Deformation development can be effectively constrained by improving construction technology and enhancing support stiffness to assure tunnel construction safty.
Keywords：  Tunnel exit,   Large deformation,   Affecting factors,   Control measures     
出版日期: 2011-03-04
作者简介: 王广宏(1971-)，男，高级工程师，现从事铁路工程建设管理工作，E-mail:wanggh1747@163.com
引用本文:   
王广宏 .毛羽山隧道出口大变形影响因素探讨[J]  现代隧道技术, 2011,V48(2): 28-32
WANG Guang-Hong .Discussion on Factors Affecting Large Deformations at Exit of MaoyushanTunnel[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2011,V48(2): 28-32
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2011/V48/I2/28
　
没有本文参考文献
[1] 范文昊 1,2 谢盛昊 1,2 周飞聪 1,2 王志杰 1,2 张 凯 3 骆云建 3.新建双线盾构隧道下穿既有隧道近接影响分区及控制措施案例研究[J]. 现代隧道技术, 2023,60(4): 43-57
[2] 赵万强 1 路军富 2 汤 印 1 郑长青 1.铁路隧道底鼓风险等级划分方法及控制措施研究[J]. 现代隧道技术, 2023,60(4): 178-187
[3] 孙双篪 1,2 沈 奕 1 周质炎 2 周 龙 1 朱合华 1.大直径盾构隧道穿越建筑物群变形分析与控制措施[J]. 现代隧道技术, 2022,59(2): 103-110
[4] 冯敬辉 朱 颖.CRD法扩挖盾构隧道地层加固措施及周边环境变形影响分析[J]. 现代隧道技术, 2021,58(5): 204-212
[5] 资晓鱼 1 申玉生 1 朱双燕 1 罗宁宁 2 杨佳奇 1 曹帮俊 1.层状千枚岩隧道形变破坏规律与支护措施研究[J]. 现代隧道技术, 2021,58(3): 196-204
[6] 陈培帅 1,2 王 伟 1,3 吴忠仕 1,4 袁 青 1,4 江 鸿 1,5 翟世鸿 1,5.浅埋大跨度黄土隧道变形特征及控制措施研究 [J]. 现代隧道技术, 2021,58(1): 203-211
[7] 李 强 1 甘鹏路 2.复合地层盾构刀具磨损控制技术研究[J]. 现代隧道技术, 2020,57(1): 168-174
[8] 李俊杰.暗挖区间隧道近接既有地铁隧道施工变形影响及控制措施研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 168-174
[9] 汪波1, 郭新新1, 何川1, 吴德兴2.当前我国高地应力隧道支护技术特点及发展趋势浅析[J]. 现代隧道技术, 2018,55(5): 1-10
[10] 韩 磊 1 叶冠林 1 王建华 1 周 松 2.大断面泥水盾构隧道穿越河流施工技术探讨[J]. 现代隧道技术, 2017,54(3): 169-173
[11] 吕显福 1 赵占群 2 魏星星 2.高地应力软岩隧道大变形机理及控制措施探讨——以木寨岭隧道为例[J]. 现代隧道技术, 2016,53(6): 227-231
[12] 高丙丽 任建喜.地铁施工邻近管线安全风险评估研究[J]. 现代隧道技术, 2016,53(3): 118-123
[13] 李新宇, 张顶立, 房倩, 宋浩然.越江跨海隧道突水模式研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 24-31
[14] 舒恒, 吴树元, 李健, 郭小红.超大直径水下盾构隧道健康监测设计研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 32-40
[15] 拓勇飞, 郭小红.南京纬三路过江通道总体设计与关键技术[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 1-6
Copyright 2010 by 现代隧道技术