[an error occurred while processing this directive]
 
       首 页  |  期刊介绍  |  编委会  |  投稿指南  |  期刊订阅  |  广告合作  |  留言板  |  联系我们 |  English
现代隧道技术 2012, Vol. 49 Issue (2) :28-33    DOI:
施工管理 最新目录 | 下期目录 | 过刊浏览 | 高级检索 << [an error occurred while processing this directive] | [an error occurred while processing this directive] >>
深圳地铁2222标施工进度分析与控制
（1 深圳市市政工程总公司,深圳  518000； 2 深圳市市政工程总公司隧道公司，深圳 518000）
Analysis and Control of the Construction Progress of Lot 2222 of the Shenzhen Metro Line 2
(1 Shenzhen Municipal Engineering Corporation, Shenzhen 518000;
2 Tunneling Company of Shenzhen Municipal Engineering Corporation, Shenzhen 518000)
Download: PDF (0KB)   HTML (1KB)   Export: BibTeX or EndNote (RIS)      Supporting Info
摘要 地铁工程是一个庞大的系统工程，每一工点的里程碑工期都非常重要，一个工点滞后会带来整条线铺轨、通车延期，因此进度控制至关重要。文章通过深圳地铁2222标段侨香站、安-侨区间、侨-香区间、香-香区间的实际进度分析，计算出了各主要关键分项工程的进度指标；并针对不同施工方法，总结出了进度控制的关键措施。
Service
把本文推荐给朋友
加入我的书架
加入引用管理器
Email Alert
RSS
作者相关文章
刘声向1
罗忠2
关键词：     地铁隧道        施工进度        进度指标        控制措施     
Abstract： Metro projects are huge systems, and each milestone construction period is very important since a delay at one site will result in delayed track laying and, ultimately, delayed opening of the whole line to traffic. Based on the analysis of the actual progress of Lot 2222 of the Shenzhen Metro line 2 (consisting of the Qiaoxiang Station and the Antuoshan to Qiaoxiang, Qiaoxiang to Xiangmi, and Xiangxiang to Xiangmi Tunnels), the progress index of key subdivision works was calculated and the essential measures for progress control are summarized.
Keywords：  Metro tunnel,   Construction progress,   Progress index,   Control measures     
出版日期: 2012-02-16
作者简介: 作者简介： 刘声向（1971-），男，高级工程师，总经理，从事市政工程管理工作，E-mail： liushx@hotmail.com
引用本文:   
刘声向1, 罗忠2 .深圳地铁2222标施工进度分析与控制[J]  现代隧道技术, 2012,V49(2): 28-33
LIU Sheng-Xiang-1, LUO Zhong-2 .Analysis and Control of the Construction Progress of Lot 2222 of the Shenzhen Metro Line 2[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2012,V49(2): 28-33
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2012/V49/I2/28
　
没有本文参考文献
[1] 李俊杰.暗挖区间隧道近接既有地铁隧道施工变形影响及控制措施研究[J]. 现代隧道技术, 2019,56(4): 168-174
[2] 汪波1, 郭新新1, 何川1, 吴德兴2.当前我国高地应力隧道支护技术特点及发展趋势浅析[J]. 现代隧道技术, 2018,55(5): 1-10
[3] 韩 磊 1 叶冠林 1 王建华 1 周 松 2.大断面泥水盾构隧道穿越河流施工技术探讨[J]. 现代隧道技术, 2017,54(3): 169-173
[4] 吕显福 1 赵占群 2 魏星星 2.高地应力软岩隧道大变形机理及控制措施探讨——以木寨岭隧道为例[J]. 现代隧道技术, 2016,53(6): 227-231
[5] 高丙丽 任建喜.地铁施工邻近管线安全风险评估研究[J]. 现代隧道技术, 2016,53(3): 118-123
[6] 拓勇飞, 郭小红.南京纬三路过江通道总体设计与关键技术[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 1-6
[7] 李昕1, 舒恒1, 张亚果2, 杨林松1, 李金1, 郭小红1.超高水压复合地层大直径盾构隧道纵断面优化设计研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 7-14
[8] 姚占虎1, 杨钊2, 田毅1, 忽慧涛1.南京纬三路过江通道工程关键施工技术[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 15-23
[9] 李新宇, 张顶立, 房倩, 宋浩然.越江跨海隧道突水模式研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 24-31
[10] 舒恒, 吴树元, 李健, 郭小红.超大直径水下盾构隧道健康监测设计研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 32-40
[11] 刘光凤1, 陈方伟2, 周直1, 张士龙3, 刘明强1.基于灰色模糊多属性群决策的越江隧道投资风险辨识[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 41-48
[12] 姚占虎.南京纬三路过江通道工程盾构段施工风险评估[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 49-54
[13] 张伯阳1, 赵小鹏1, 张亚果2, 陈郁1.泥水盾构饱和法带压开舱风险控制技术[J]. 现代隧道技术, 2015,52(4): 55-61
[14] 宁茂权.深厚软土明挖隧道基底标高变异及其控制措施研究[J]. 现代隧道技术, 2015,52(3): 31-38
[15] 黄雄军.含瓦斯突出隧道破坏机理及其控制探讨[J]. 现代隧道技术, 2015,52(3): 205-210
Copyright 2010 by 现代隧道技术