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现代隧道技术 2014, Vol. 51 Issue (6) :116-122    DOI:
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叠合式套拱加固带裂缝衬砌的变形规律试验研究
(1 长沙理工大学,长沙 410114;2 江西省高速公路投资集团有限责任公司,南昌 330025; 3 上海同岩土木工程科技有限公司,上海 200092)
Experimental Study on the Deformation Law of a Cracked Lining Reinforced by a Superimposed Cover Arch
(1 Jiangxi Highway Investment Group Co. Ltd., Nanchang 330025; 2 Changsha University of Science and Technology, Changsha 410004;3 Shanghai Tong Yan Civil Engineering Ltd., Shanghai 200092)
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摘要  文章通过室内试验和理论分析等手段研究了套拱加固后结构的受力规律、破坏模式及承载力变化。利用石膏材料,按照1∶10(模型∶原型)的相似比,制作拱顶带纵向裂缝的素混凝土衬砌结构(裂缝深度为原衬砌厚度的1/3),并按叠合式套拱加固方案,进行钢筋混凝土套拱加固;养护后,通过室内全周径向加载装置,分级施加拱顶松散土压,并计入地层抗力的影响,研究带裂缝衬砌套拱加固后的承载能力及破坏规律。试验结果表明,叠合式套拱加固后,结构受力过程分三个阶段:“初期加载—套拱拱顶开裂、套拱拱顶开裂—拱顶叠合面裂缝出现、拱顶叠合面裂缝出现—试件破坏”,关键部位破坏顺序为拱顶开裂—拱顶延性破坏—拱腰脆性断裂,整体破坏模式为延性破坏。
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俞文生1
2
桑运龙3
关键词:   
Abstract: A model plain concrete lining structure with longitudinal cracks in the vault (with a crack depth of one-third of the original lining thickness) was made of gypsum at a similarity ratio of 1∶10 and a superimposed concrete cover arch was adopted for reinforcement. After curing, loose earth pressure was applied in a graded manner on the crown by means of indoor peripheral radial loading appliances to study the bearing capability and failure law of the cracked lining reinforced by a superimposed cover arch by considering the effects of stratum resistance. Testing results show that the deforming process of the cracked lining under loading undergoes three stages after reinforcement of the superimposed cover arch: initial loading - cracking of the cover arch vault; cracking at the cover arch vault - cracking at the superimposed interface; and cracking at the superimposed interface of the vault - specimen failure. The sequence of key position failure is: cracking on the vault, ductile failure of the vault, and brittle fracture of the haunch; the failure mode is generally ductile in nature.
Keywords Highway tunnel,   Longitudinal crack on the vault,   Superimposed cover arch,   Deformation law,   Failure mode     
出版日期: 2013-10-17
作者简介: 作者简介: 俞文生(1976-),男,在读博士生,教授级高级工程师,主要从事高速公路建设管理和隧道建设关键技术等方面的研究工作, E-mail:YWS_NC@163.com.
引用本文:   
俞文生1, 2, 桑运龙3 .叠合式套拱加固带裂缝衬砌的变形规律试验研究[J]  现代隧道技术, 2014,V51(6): 116-122
YU Wen-Sheng-1, 2 , Sang-Yun-Long-3 .Experimental Study on the Deformation Law of a Cracked Lining Reinforced by a Superimposed Cover Arch[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2014,V51(6): 116-122
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2014/V51/I6/116
 
没有本文参考文献
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