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现代隧道技术 2015, Vol. 52 Issue (4) :80-85    DOI:
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南京纬三路隧道管片结构耐久性试验研究
(1中交第二公路勘察设计研究院有限公司,武汉 430056; 2中交南京纬三路过江通道工程建设指挥部,南京 211800)
Experimental Study on Segment Durability in the Nanjing Weisan Road River-Crossing Tunnel
(1 CCCC Second Highway Consultants Co. Ltd., Wuhan 430056; 2 CCCC Nanjing Weisan Road River-Crossing Tunnel Construction Headquarters, Nanjing 211800)
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摘要 文章结合南京纬三路过江通道工程实例,针对各种矿物掺合料参数影响下的钢筋混凝土管片,进行了耐久性试验研究。结果表明:(1)在相同的水胶比情况下,碳化深度随着碳化龄期的增加而增大,但每个龄期之间的碳化深度增加的速率较慢,总体的碳化深度较小;(2)在相同掺合料总掺量条件下,水胶比越大,混凝土碳化深度越大;(3)在相同水胶比条件下,双掺粉煤灰和矿粉时,掺合料总掺量越大,混凝土碳化深度越大;(4)双掺粉煤灰和矿粉时,在掺合料总掺量以及水胶比相同条件下,随着粉煤灰的比例增大、矿粉掺量比例减少,混凝土碳化深度增大。该试验成果对纬三路盾构隧道的管片结构耐久性设计提供了依据。
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关键词:   
Abstract: Usingthe Nanjing Weisan Road river-crossing tunnel as an example, a durability test of reinforced concrete segments was carried out considering the effects of different mineral additive parameters, with the results showing that:1) the carbonation depth increases with an increase of carbonization age under the same water/cement ratio, for which the increment speed at each age is slow and the total carbonation depth is small; 2) the carbonation depth increases with an increase of the water/cement ratio under the same additive amount; 3) the carbonation depth increases with an increased additive amount under the same water/cement ratio when both fly ash and mineral powder are added; and 4) the carbonation depth increases with an increase of fly ash and a decrease of mineral powder under the same additive amount and water/cement ratio when both fly ash and mineral powder are added.
KeywordsUnderwater shield tunnel,   Segment,   Durability,   Experiment     
基金资助:

基金项目:交通部建设科技项目(2013 318 Q03 030).

作者简介: 作者简介:刘继国(1976-),男,硕士,高级工程师,从事隧道与地下工程方面的设计和研究工作,E-mail:liujiguogg@163.com.
引用本文:   
.南京纬三路隧道管片结构耐久性试验研究[J]  现代隧道技术, 2015,V52(4): 80-85
.Experimental Study on Segment Durability in the Nanjing Weisan Road River-Crossing Tunnel[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2015,V52(4): 80-85
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2015/V52/I4/80
 
没有本文参考文献
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