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现代隧道技术 2018, Vol. 55 Issue (1) :53-64    DOI:
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铁路隧道常见震害形式权重值分析研究
(1石家庄铁道大学交通运输学院,石家庄 050043;2 河北建筑工程学院土木工程学院,张家口 075000; 3石家庄铁道大学大型结构健康诊断与控制研究所,石家庄 050043;4河北建筑工程学院建筑与艺术学院,张家口 075000;5河北地质大学管理科学与工程学院,石家庄 050031)
Analysis of the Weight Values of Common Earthquake Damages in Railway Tunnels
(1 Transportation Institute, Shijiazhuang Tiedao University, Shijiazhuang 050043; 2 Institute of Architecture and Civil Engineering, Heibei University of Architecture, Zhangjiakou 075000; 3 Structural Health Monitoring and Control Institute, Shijiazhuang Tiedao University, Shijiazhuang 050043; 4 Institute of Art and Architecture, Heibei University of Architecture, Zhangjiakou 075000; 5 School of Management Science and Engineering, Heibei GEO University, Shijiazhuang 050031)
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摘要 我国属于地震灾害多发国家,铁路隧道受震害影响大,造成的损失较为严重,如何定量快速评估震害损失显得十分重要。文章介绍了模糊层次分析法和 10/10-18/2分数标度法权重值计算法及其结果的计算一致性比例CR验证方法,并建立了铁路隧道结构构造的轨道部分、主体结构和附属建筑物等常见震害的层次结构模型,采用10/10-18/2分数标度法对铁路隧道结构构造及常见震害的权重值进行计算,并对结果进行了计算一致性比例CR验证。结果表明:在对铁路隧道震后损失定量评估研究时,在建立结构构造及常见震害层次模型的基础之上,采用 10/10-18/2分数标度法计算权重值较为合理、准确。该研究可以作为铁路隧道震害程度等级划分及经济损失的依据,可实现对单座铁路隧道损失情况的定量评估。
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关键词:   
Abstract: Earthquakes occur frequently in China and often railway tunnels are much affected and seriously damaged as a result. The quantitative and rapid assessment of earthquake damage and loss is very important. The fuzzy analytic hierarchy process, weight value calculation of the 10/10-18/2 score scale method and the validation method for calculation consistency ratio CR are introduced. Hierarchical structure models of the rail, main structure and annex of the railway tunnel structure, which is often damaged by earthquakes, are established. The weight values of railway tunnel structures and common earthquake damages are calculated by the 10/10-18/2 score scale method, and the calculation consistency ratio CR is verified. The results show that it is more reasonable and accurate to calculate weight values with the 10/10-18/2 score scale method based on a hierarchical model of the tunnel structure and common earthquake damages for the quantitative assessment of railway tunnel damage and loss. The research results can be used as a basis for grading earthquake damage and economic loss assessment for railway tunnels, and it is feasible for the quantitative evaluation of damage to a single railway tunnel.
KeywordsRailway tunnel,   Structure construction,   Fuzzy analytic hierarchy process,   10/10- 18/2 score scale method,   Weight value,   Consistency     
基金资助:

基金项目:河北省科技支撑项目(15967619D);地震行业科研专项经费(201008005);河北省社科联项目(201703120102)

作者简介: 作者简介:戎密仁(1984-),男,博士研究生,主要从事交通工程结构动力效应及仿真研究和工程结构安全监测与灾变控制和桥梁结构设计理论 与施工控制等工作,E-mail:tdxyrong2004@163.com. 通讯作者:王海龙(1965-),男,教授,博士生导师,主要从事交通工程结构动力效应及仿真研究和工程结构安全监测与灾变控制等工作, E-mail:wanghl@hebiace.edu.cn.
引用本文:   
.铁路隧道常见震害形式权重值分析研究[J]  现代隧道技术, 2018,V55(1): 53-64
.Analysis of the Weight Values of Common Earthquake Damages in Railway Tunnels[J]  MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY, 2018,V55(1): 53-64
链接本文:  
http://www.xdsdjs.com/CN/      或     http://www.xdsdjs.com/CN/Y2018/V55/I1/53
 
没有本文参考文献
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