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现代隧道技术
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现代隧道技术
2020年 57卷 6期
刊出日期：2020-12-25
研究与探讨
分析与计算
规划与设计
施工技术
试验与监测
研究与探讨
1
范 磊 杨昌宇
特长铁路隧道超深竖井模式下防灾疏散及救援技术研究
特长隧道内列车发生火灾和故障事故对铁路运营安全危害极大，给隧道内人员疏散、外部抢险救援及运营管理带来极大挑战。文章以我国目前最长的大丽至瑞丽铁路高黎贡山隧道（34.538 km）为依托工程，开展特长隧道防灾疏散及救援方案研究，制定了铁路隧道防灾疏散救援的总体原则及不同事故灾害形式下的疏散策略，提出了超深竖井主副井模式下紧急救援站的设置型式，建立了竖井式紧急救援站人员疏散及通风排烟系统，提出了复线隧道及初期单线隧道条件下的半横向通风、排烟方案，并制定了火灾紧急情况下的防灾救援管理模式及消防救援预案。
2020 Vol. 57 (6): 1-7 [
摘要
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8
刘建友 1 赵 勇 2 吕 刚 1 刘淑芬 3 刘春晓 1
隧道下穿高速铁路路基风险分级及风险评价方法研究
隧道下穿高速铁路路基的安全风险主要取决于隧道施工引起的扰动范围和高速铁路路基的承载范围，根据高速铁路路基荷载在土层中附加应力的分布特征，将高速铁路路基承载区域划分为主承载区、次承载区和无承载区，根据隧道施工引起围岩的扰动特征，将隧道周边划分为松动区、扰动区和未扰动区，根据高速铁路路基承载分区和隧道扰动分区的位置关系进行下穿工程的风险分级，并确定下穿工程对高速铁路影响范围以及高速铁路影响的隧道区间范围。该方法成功应用于北京地铁14号线马家堡东路站—永定门外大街站区间隧道下穿京津城际铁路工程中。
2020 Vol. 57 (6): 8-16 [
摘要
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17
常银生 1,2 吕 乐 1 王敬敬 1,3 王旭东 1
考虑基础埋深的隧道开挖对邻近建筑物损坏程度评价
隧道开挖引起的上覆地层位移会导致邻近建筑物损坏。鉴于Peck公式只能描述地面沉降，文章根据随机介质理论，利用扩散传播模型预测了隧道上覆地层位移场，结合建筑物不均匀沉降损坏程度和张裂缝损坏程度划分标准，实现了考虑基础埋深的隧道开挖对邻近建筑物损坏程度的评价。通过工程实例分析，探讨了基础埋深对建筑物损坏程度的影响。结果表明，考虑基础埋深的建筑物损坏评价结果与实际工程现象一致，验证了考虑基础埋深因素在隧道开挖引起邻近建筑物损坏程度评价中的合理性。
2020 Vol. 57 (6): 17-24 [
摘要
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25
刘星宏 1 林达明 2 俞 缙 3 丘仁科 4 苏兴炬 4 楼重华 5 王 辉 6 张中俭 1
BIM技术在国内隧道工程中的应用
BIM技术具有可视化、模拟性、优化性等特点，可解决设计误差、施工管理混乱等问题。文章总结了国内隧道建设过程中应用BIM技术的工程案例，分别阐述了BIM技术在隧道设计、施工、运维三个阶段的应用状况。在设计阶段，BIM技术可辅助相关人员进行三维可视化模型建立、工程量统计、碰撞检查以及稳定性分析等应用；在施工阶段，BIM技术可辅助相关人员进行可视化技术交底、施工工法与工序方案优化、施工管理优化；在运维阶段，BIM技术可辅助相关人员对隧道设备和隧道养护进行数字化管理，有助于相关人员对突发安全事件作出应急反应。
2020 Vol. 57 (6): 25-35 [
摘要
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36
蔡清程
盾构隧道管片预制智能化控制技术
针对盾构隧道管片预制的工艺流程特点，文章应用现代“物联网”信息技术，建立管片“物联网”平台，通过射频识别（RFID）、二维码、传感器、扫描器、智能一体机等信息传感设备，开发盾构隧道管片预制管理系统，实现对管片生产全过程质量及生产信息数据的实时采集和优化分析；同时应用工业PLC等程控仪器将管片自动化生产设备与管片物联网信息平台相融合，通过平台的大数据分析和优化技术实现对管片生产和设备的最优控制，使管片生产具有智能化、数字化的特点。该技术的研究及应用将对管片预制生产管理及质量控制水平的提升产生积极深远的影响。
2020 Vol. 57 (6): 36-45 [
摘要
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分析与计算
46
魏英华 柳 飞
高地应力隧道岩爆机理数值模拟分析
高地应力隧道开挖过程中，原本平衡的应力状态因遭到破坏而产生应力集中现象，发生岩爆、片帮等严重的地质灾害。文章依托福建赣龙铁路汀州隧道作为工程案例，利用现有的3D-Sigma软件进行隧道开挖数值模拟分析，以通过水压致裂法获得的地应力数据作为边界条件，基于Hoek-Brown强度准则估算岩体的输入参数，通过数值模拟分析讨论其中应力场的分布及变化规律。结果表明：在隧道开挖过程中，最大水平主应力、剪应力相继会在拱顶、拱肩处形成应力集中区，由此引发岩石脆性破坏。通过对隧道同一横截面上7个典型位置进行模拟监测，发现拱顶、拱肩、拱底等位置处的应力场变化对隧道开挖的敏感性明显，是岩爆易发区。通过数值模拟预测岩爆发生位置与工程实例中实际岩爆发生的位置，二者具有很好的吻合性。因此，通过数值模拟结果分析预测岩爆发生时的变化规律，对预防工程岩爆具有一定的指导意义。
2020 Vol. 57 (6): 46-54 [
摘要
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55
蒋武军 1 李得建 2,3 瞿拓宇 3
基于强度折减法的浅埋隧道掌子面三维主动稳定性上限解析
隧道掌子面常常易发生坍塌事故，为有效评估其主动稳定性，文章构建其三维多滑块破坏模型，开展了基于强度折减法的掌子面三维主动稳定性上限分析。结合极限分析上限法，构建了安全系数的目标函数，通过非线性优化程序得到其最优上限解。通过对比分析，验证了该方法的有效性；并分析了不同参数对安全系数和破坏模式的影响规律。研究表明：安全系数FS随粘聚力c、内摩擦角φ的增加而线性增加，随地面荷载ss及重度γ的增加而减小，随超负荷比C/D的增加而非线性减小。超负荷比C/D和内摩擦角φ对主动破坏模式影响显著，而粘聚力c、地面超载ss及重度γ则影响较小；当主动破坏区域不能延伸到地表时，超负荷比C/D和地面超载ss对计算结果无影响。
2020 Vol. 57 (6): 55-62 [
摘要
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63
徐 鹏 1 黄 俊 1 周剑波 1 唐劲舟 2
护盾式TBM穿越断层破碎带岩机相互作用三维数值模拟研究
护盾式TBM掘进穿越断层破碎带时，围岩收敛变形过大易引起TBM卡机。文章以某输水隧洞工程为背景，采用FLAC3D进行数值模拟研究，探究TBM在穿越断层破碎带时机身所受摩阻力的变化特征，分析超前支护强度及超挖间隙等因素对护盾式TBM机身受力及卡机风险的影响规律。研究结果表明，护盾式TBM机身在软弱破碎地层中所受摩阻力是TBM掘进穿过该区域时卡机灾害发生的关键控制因素。机身处于断层破碎带时，护盾处围岩径向相对收敛变形达到0.16 m，超过预留变形，护盾所受的挤压力及前进摩阻力较高，护盾所受最大摩阻力约为108.71 MN。施加锚杆后洞周最大收敛位移减小了17.06%左右，说明锚杆支护作用对断层破碎带处洞周围岩变形影响显著。
2020 Vol. 57 (6): 63-69 [
摘要
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70
张 权 1 姜谙男 1 吴洪涛 2 段龙梅 2
基于遍布节理模型的隧道循环开挖进尺优化研究
为了确定公路隧道节理发育区段的合理循环开挖进尺，文章依托吉林省甄峰岭2号隧道工程，基于遍布节理模型模拟分析隧道开挖进尺分别为0.5 m，1.0 m，1.5 m和2.0 m时的洞周位移、应力和塑性区分布规律。研究结果表明：隧道洞周位移量、应力值及塑性区域与开挖进尺呈正相关，且在进尺为2.0 m时发生突增现象；通过对四种工况下数值模拟结果对比分析认为，在喷锚作用下该节理岩体隧道循环开挖进尺宜选为1.5 m；基于遍布节理模型的节理隧道开挖数值模拟结果与现场监测结果有较好的一致性，验证了1.5 m循环进尺的合理性。
2020 Vol. 57 (6): 70-77 [
摘要
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78
杨 涛
富水圆砾地层盾构隧道端头加固优化设计研究
南宁轨道交通3号线富水圆砾地层中盾构始发或到达时易发生流砂、涌水事故。基于此，文章通过理论计算、数值模拟对不同隧顶埋深、横向加固厚度、竖向加固厚度及纵向加固长度下端头土体的稳定性进行了分析，对止水加固厚度进行了优化设计，得到了经济、安全的富水圆砾地层盾构隧道端头加固范围，同时结合南宁地区施工经验，提出了采用混凝土连续墙+袖阀管注浆+井点降水的富水圆砾地层端头加固方案。实际工程应用效果表明，该方案对于富水圆砾地层是适用的。
2020 Vol. 57 (6): 78-85 [
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86
郑邦友 1 刘济遥 2,3 雷明锋 2,3 卢智强 1 吴治刚 1 彭 成 1
隧道漏水诱发的地层水位降深计算方法与工程应用
隧道大量漏、涌水将造成周边地层水位下降，进而诱发大面积地层沉陷，危及周边建（构）筑物、管线的运行安全。文章基于面井法，考虑大气降水补给影响，建立了隧道漏水诱发的周边地层水位降深计算方法，并进行了实例应用与分析。结果表明：（1）隧道漏水诱发的周边地层水位降深曲线呈对称“沉降槽”形，越靠近隧道中心处，水位降深越明显；（2）随漏水持续时间的延长，水位降深呈对数函数发展趋势；（3）依托工程隧道连续漏水30 d，周边50 m范围内地层水位下降将超过3 m，实际施工过程中应及时采取堵水措施。
2020 Vol. 57 (6): 86-92 [
摘要
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93
张嘉文 1,2,3 雷卫东 1 贺少辉 3
运营热力隧道衬砌结构可靠度分析及剩余寿命预测研究
针对北京某供热隧道结构检测情况，将子集模拟法应用于运营隧道衬砌结构安全性方面的可靠度计算中，并通过华-王点集优化样本点的方式改进了子集模拟法，得到了失效概率及可靠度指标。同时，与传统蒙特卡洛法对比发现，在失效概率越低的情况下，改进子集模拟法精确性、高效性越显著。通过时齐的Markov链建立了结构剩余寿命预测的新方法，结合热力隧道混凝土结构碳化规律给出了劣化矩阵的概念及其形式，获取了衬砌结构现时状态的ASI值，并以其为边界条件引入了Bayesian方法进行修正。结果表明，该修正模型能适用于运营热力隧道结构剩余寿命预测。
2020 Vol. 57 (6): 93-100 [
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101
吴招锋 1 胡辉荣 2
隧道衬砌结构在火灾高温下的变形及力学行为研究
隧道火灾过程中产生的高温会对衬砌结构造成严重破坏，影响衬砌结构的力学性能，从而降低衬砌结构的安全性。基于此，文章利用Ansys软件进行数值模拟，分析隧道衬砌结构在火灾高温下的变形及衬砌内部应力的分布规律。研究结果对隧道衬砌结构耐火性能设计有着重要意义。
2020 Vol. 57 (6): 101-106 [
摘要
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107
朱 磊 1 杨 燕 2 饶 辉 1 牛澎波 2
地铁隧道整体道床不同程度离缝对轨道结构动态响应影响分析
地铁隧道整体道床结构普遍存在离缝病害，对列车安全运行影响较大。为了分析不同程度离缝对轨道结构动态特性的影响，文章建立钢轨-道床-隧道有限元仿真模型，基于对地铁整体道床离缝病害调研结果，设置不同离缝病害程度的道床结构，计算不同工况下钢轨和道床的动态响应。研究结果表明：（1）道床离缝病害在地铁运营初期已普遍存在，离缝主要分布于伸缩缝附近，且在道床横向两侧同时出现；（2）离缝程度较小时，其宽度远大于道床位移幅值，轨道结构的动力响应几乎不受宽度变化的影响；（3）在离缝未贯通道床底面时，钢轨和道床的垂向位移增加量有限，离缝完全贯通会导致道床的承载能力显著降低，钢轨和道床的垂向位移与离缝长度呈正相关关系；（4）道床离缝会引起轨道结构振动不同程度地加剧，其中结构振动受深度的变化较为敏感。
2020 Vol. 57 (6): 107-114 [
摘要
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115
罗 丹
某复合盾构刀盘有限元分析及参数优化
复合盾构刀盘的力学性能是评价刀盘结构设计是否合理的重要依据。文章通过有限元法分析了某复合盾构刀盘的受力特性，得到了该复合盾构刀盘的应力和变形分布云图。针对安全余量不足的主要承载件，采用高强钢替代，最后通过Workbench的DesignXplorer模块进行参数优化。优化后的刀盘强度安全系数为1.54，刀盘重量降低了1.17 t，提高了该复合盾构刀盘的安全性和经济性。研究结果可为刀盘结构设计和材料选型提供参考。
2020 Vol. 57 (6): 115-119 [
摘要
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规划与设计
120
包逸帆 1,2 王明年 1,2 秦鹏程 1,2 陈劲宇 1,3 严 涛 1 韩常领 4
基于视觉适应曲线的公路隧道群遮阳棚设计
针对公路隧道群出入口地段的明暗突变现象，在洞口处设置减光设施可减少明暗效应对驾驶人员的影响。文章基于防灾救援和驾驶视觉角度给出了公路隧道群的定义；考虑公路隧道群的运营特点选择遮阳棚作为减光设施，并根据隧道间的间距给出了连接式和非连接式遮阳棚两种设计模式；参照视觉适应曲线对隧道群连接地段的遮阳棚进行了透光率和长度设计。研究成果可为类似公路隧道群遮阳棚设计提供参考。
2020 Vol. 57 (6): 120-126 [
摘要
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127
刘 畅 1, 2 佴 磊 2 柳雁玲 3 韩 锐 1
公路隧道视觉传达艺术照明设计探讨
公路隧道的照明通常可由功能性照明系统、引导性照明系统、艺术照明系统三种类型构成。无论何种照明系统，均需在保证驾驶人安全的前提下，使光线的传达保持对驾驶者产生视觉愉悦感。公路隧道照明和驾驶人视觉的相互作用，是隧道照明艺术设计的基础。基于此，文章通过对鹤大高速公路回头沟隧道内部空间的艺术照明系统的设计研究，探讨公路隧道景观视觉传达艺术设计的方法，探索视觉传达理论在公路隧道照明中的应用途径。
2020 Vol. 57 (6): 127-132 [
摘要
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试验与监测
133
马 莉 1 王起才 1 李 盛 1 刘亚朋 2 宁贵霞 1 韩国强 1
沟槽式高填拱形明洞力学特性及其影响因素分析
针对高填土荷载作用下沟槽式拱形明洞结构受力研究较少问题，文章首先通过室内模型试验研究了沟槽式高填黄土拱形明洞受力特性，得到了明洞周围土压力分布形式以及拱圈外侧应力随填土高度的变化规律。结果显示，明洞顶曲线段土压力呈“中间大、两边小”分布特征。当填土较低（<1.2倍洞径高度）时，明洞竖向等效均布荷载大于规范值。而当填土较高（≥1.2倍洞径高度)时，明洞竖向等效均布荷载小于规范值。随着填土高度的增加，明洞两侧水平土压力由“正梯形”分布向“矩形”分布转变。明洞底土压力呈“均布荷载”分布。随着填土高度的增加，拱肩截面外侧应力变化较小，而拱顶、侧墙及拱底截面外侧应力显著增加；然后对试验过程进行数值模拟分析。结果显示，明洞周围土压力平均相对误差为11.3%，外侧应力平均相对误差为14.5%，可验证试验数据的正确性及计算参数的合理性；最后进一步探讨了填土高度、沟槽边坡坡角、填料性质和沟槽与明洞宽度比等参数的敏感性对明洞衬砌结构内力的影响。结果表明，沟槽边坡坡角、沟槽与明洞宽度比影响最大，实际工程中应尽量提高边坡坡角，降低沟槽与明洞宽度比，以期改善明洞结构受力。
2020 Vol. 57 (6): 133-141 [
摘要
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786
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1242
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142
赵国云 1 吴卫华 2 李书亮 3
沉管隧道混凝土路面沥青保护层关键性能研究
为满足沉管隧道混凝土铺装路面的特殊要求，通过论证分析，设计了AC-10+沥青卷材、GA-10+环氧树脂撒砂和AC-10+应力吸收层3种沥青保护层结构，并针对3种沥青保护层结果的层间粘结性能、抗反射裂缝性能、防水性能和抗水损坏性能进行室内试验。结果表明，前2种方案的常温层间拉拔强度相接近，分别达到2.15MPa 和 2.20 MPa，远高于第 3 种方案的 0.7 MPa，3 种方案的常温层间剪切强度分别达到 0.565 MPa0.145 MPa 和0.745 MPa；采用Overlay tester系统进行抗反射裂缝性能试验，3种方案的疲劳寿命分别为4 587次、5 649次和2 856次；3种方案的渗水系数均较小，其中第2种方案渗水系数接近于0 mL/min；GA-10的抗水损坏性能优于AC-10。因此，GA-10+环氧树脂撒砂结构综合性能最优，可作为沉管隧道混凝土路面沥青保护层方案。
2020 Vol. 57 (6): 142-148 [
摘要
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770
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149
雷 林 1 华永利 1 李冠鹏 2 齐 军 2 李德武 2
兰渝铁路胡麻岭隧道盲管堵塞病害分析与处理
兰渝铁路胡麻岭隧道局部地段富水、地下水碱性大、结晶速率快，造成较为严重的排水盲管结晶堵塞病害。文章针对隧道衬砌排水盲管堵塞病害问题，参考隧道营运期间排水盲管堵塞现状及相关调研资料，通过测定结晶物的化学组分，结合水文条件分析结晶的生成发育机理，归纳其结晶堵塞的病害特征，提出该隧道排水盲管堵塞维修治理措施，以期对类似工程结晶堵塞的治理措施工作提供一定的理论指导和参考经验。
2020 Vol. 57 (6): 149-153 [
摘要
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905
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1673KB] (
1950
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154
吴玉哲 1 李冠鹏 2 贾淇棋 1 齐红云 1 李德武 2
黄土隧道渗漏水结晶物组分特征及来源研究
针对兰州地区上庄隧道渗漏水结晶病害问题，文章统计分析了发生渗漏水结晶物病害的特征，测定了相应隧道渗漏水、结晶化学组分，并借助层次分析法对结晶物组分来源进行了判别，计算结果表明：黄土隧道渗漏水结晶沉淀物的主要成分石灰石、白云石和水镁石中的Ca2+、Mg2+离子；CO32-主要来源于地下水溶解的CO2。
2020 Vol. 57 (6): 154-159 [
摘要
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679
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160
洪英维 1,2 钱夏清 3 李俊辉 3 杨恒卫 4 张 鹏 3
疏通岩溶隧道排水系统堵塞的清洗溶剂效能研究
为了解决岩溶地区隧道工程普遍存在岩溶结晶阻塞排水系统的问题，文章采集岩溶隧道排水管内岩溶结晶物，开展岩溶结晶物的扫描电镜与X射线荧光光谱（XRF）试验，获得岩溶结晶物的微观结构与化学组分，研究岩溶结晶物清洗溶液的化学组分，开展岩溶结晶物清洗溶液的浓度与溶解效果的效能试验，分析溶剂浓度与溶解速率之间的关系，确定清洗溶剂的最优浓度。试验表明，浓度为2 000 ppm、重铬酸盐指数为17.71%的单分子羧酸类有机酸试剂和聚合羧酸类有机酸试剂的清洗溶剂能在保障绿色环保前提下有效清除排水系统岩溶结晶物。
2020 Vol. 57 (6): 160-170 [
摘要
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662
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施工技术
171
薛 君 1 张城瑞 1 叶子剑 2 叶 英 3
东天山隧道进口段断层及强风化富水带综合地质预报
东天山隧道进口段工程地质与水文地质条件极为复杂，隧道依次穿越粉质粘土盖层、F1全新统活动地震断层及富水强风化凝灰质砂岩。由于粉质粘土隔水盖层、局部F1断层阻水以及天山终年积雪融水补给使得强风化凝灰质砂岩形成了大范围的蓄水构造，导致隧道进口段施工面临巨大的风险和挑战。基于此，文章采用地质-物探-钻探相结合的综合地质预报方法，配合现场涌水量调查法，通过一系列技术手段，理清了断层与承压风化裂隙水的空间关系及成因，预测了隧道开挖的涌水量，避免了隧道穿越强风化富水带的施工风险，确保了隧道施工安全。
2020 Vol. 57 (6): 171-176 [
摘要
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599
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4650KB] (
1284
)
177
曹 平 李冀伟 卢致强 刘建伟
大厚度饱和软黄土地层矿山法地铁隧道施工技术研究
饱和软黄土工程性质差，施工风险高。文章以西安地铁5号线某矿山法隧道为工程背景，根据现场施工情况及监测数据，并结合多组有限元数值模拟，研究了大厚度饱和软黄土地层条件下矿山法隧道的主要施工技术措施及效果。结果表明：（1）饱和软黄土降水易疏干，降水后工程性质较好，因此降水是处理饱和软黄土的重要有效手段；（2）饱和软黄土地层降水引起的沉降较大，但非降水主要影响区为整体性、均匀性沉降，差异沉降较小；（3）对于紧邻重要建筑物的隧道，宜优先考虑降水措施或降水+注浆结合方案。必要时，采用隔离桩可有效保护邻近建筑物；非降水情况下，饱和软黄土地层的注浆效果差，需研究更具针对性的注浆工艺及浆液。
2020 Vol. 57 (6): 177-185 [
摘要
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719
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3440KB] (
1288
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186
刘 辉 1 李彦青 2
上软下硬浅覆土条件下土压平衡盾构下穿密集建筑群施工技术研究
为解决土压平衡盾构在上软下硬浅覆土情况下穿越密集建筑群易引起建（构）筑物损坏的问题，文章以长株潭城际铁路?9.34 m土压平衡盾构下穿南湖五金大市场施工为例，提出了不良地质情况下盾构下穿密集建筑群施工技术，介绍了建筑物地基加固技术、盾构掘进控制技术、碴土改良技术、设备适应改造、房屋评估鉴定措施。应用效果表明，通过多种施工方法的组合，建筑群的变形得到有效控制，未造成房屋开裂、倾斜、倒塌等不良社会影响，保证了盾构施工顺利进行。
2020 Vol. 57 (6): 186-192 [
摘要
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812
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1455
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193
田瑞忠
岩溶地层地铁正线与联络线接岔段洞室群暗挖施工技术
徐州地铁2号线中心医院站—淮塔东路站区间岩溶较发育、规律性差、易富水，隧道正线与联络线接岔段横通道施工跨度大以及多洞室同时施工存在施工安全隐患。文章运用ABAQUS软件设置4种不同进洞顺序工况，建立正线与联络线接岔段洞室群数值模型，通过分析横通道土体、初期支护的应力分布情况，得到了最优的区间隧道施工进洞方案，并提出了洞室群总体施工方案和具体施工措施。工程实践表明：采用提出的岩溶地层地铁正线与联络线接岔段洞室群暗挖施工技术方案，能有效控制地表沉降，保证周边建筑物和地下管线的安全。
2020 Vol. 57 (6): 193-199 [
摘要
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773
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200
刘 毅 1,2 贺祖浩 1,3 王志敏 1 马 超 1,2 刘 文 1,3
破碎围岩条件下隧道挑顶施工技术研究
小断面隧道向大断面隧道转换是隧道施工面临的难点之一。文章依托深圳地铁2131标新莲区间工程，研究由G5小断面隧道向C5大断面隧道转换施工优化方案，并采用三维有限元方法计算分析不同施工工法的优劣性，将计算结果和监测数据进行对比分析，结果表明，纵向爬坡挑顶施工方法能更好地控制隧道施工后围岩变形和地表沉降，可尽量避免因破碎围岩纵向挤压造成的初期支护变形开裂，从而降低施工风险。
2020 Vol. 57 (6): 200-206 [
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杨 林 1,2 江 鸿 1,3 陈培帅 1,4 袁 青 1,3
浅埋大断面公路隧道塌方处治措施及效果分析
隧道塌方后，合理的处理措施能保证隧道施工安全，有效避免施工中出现二次塌方。文章以深圳外环高速公路隧道洞口塌方冒顶为背景，分析了产生塌方的原因，并给出了针对性的塌方处理措施，同时运用数值模拟和监控量测手段对塌方处治效果进行了分析。分析结果表明：土层上软下硬、管棚施工质量差、爆破进尺过大等是导致该隧道出现塌方冒顶的主要原因；采用砂袋回填+小导管径向注浆，同时结合掌子面法向注浆加固及塌方底混凝土护拱的处治手段可安全通过塌方区域。
2020 Vol. 57 (6): 207-213 [
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肖东辉 1 孟亚锋 1 孔德坤 2 张 衡 1 王 前 1
T76S自进式螺旋注浆管棚在隧道塌方治理中的应用及支护效果评价
针对山岭隧道塌方治理中存在严重拖延工期且施工成本较高的问题，文章以汕湛高速某隧道塌方治理为工程背景，介绍了T76S自进式螺旋注浆管棚施工工艺在该隧道塌方段的应用情况，并对该工艺的施工流程、技术要点及支护效果进行了评价。应用效果表明，该隧道塌方段治理后其初期支护受力合理、结构安全，支护效果较好。
2020 Vol. 57 (6): 214-218 [
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郭庆军
隧道富水段突水处治及施工优化
文章以湘桂铁路扩改工程观音岩隧道穿越富水段施工为工程背景，介绍了施工过程中富水段超前地质预报方法，并针对隧道开挖过程中出现的突水、突泥现象，采用挂网喷锚、混凝土封堵墙、砂浆锚杆、帷幕注浆和超前中管棚等综合技术手段进行处治。根据超前地质预报结果，对隧道穿越强富水段的防排水措施及施工方案进行了优化，确保了隧道施工以及后期运营的安全。
2020 Vol. 57 (6): 219-223 [
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现代隧道技术
编 辑 部 公 告
关于召开“一带一路”西北国际智能交通发展大会高峰论坛暨交通产业博览会的通知
《现代隧道技术》编辑部声明
“全国公路科普教育基地公路节能照明与安全防灾新材料试验室科普传播委员会”暨“安徽中益新材料科技有限公司专家技术委员会”在皖成立
国际隧协2018颁奖大会璀璨落幕 中国力压群芳收获五大奖项
《现代隧道技术》编辑部公告
《现代隧道技术》编辑部声明
《现代隧道技术》杂志专栏征稿启事
2020 中国隧道与地下工程大会（CTUC） 暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第二十一届年会征文通知
2019 年第十届全国运营安全与节能环保的隧道及地下空间科技论坛（1 号通知）
关于启用“科技期刊学术不端文献检测系统”的通知
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